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L’en-tête de cet article Quelles rues de nid-de-poule doivent être réparées
Marburg. Réparation de nids-de-poule, des sillons et des bosses: On ne sait toujours pas quelles routes Marburg seront en haut de la liste des priorités de la ville. Les évaluations des lecteurs chirurgicaux, en revanche, sont assez claires, du moins en ce qui concerne la condition de certaines rues animées de la ville universitaire.
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Par exemple, chaque cinquième participant à une enquête en ligne représentative A-Not OP que trois rues de district Inlet en particulier gagnent le « Pire Street Marburg »: l’Ockershäuser Allee, Francfurter Straße et Wehrdaer Weg.
Résultat de l’enquête en ligne OP
Quoi: Pauline Bieder / Mr-Media
Sharmen voient le plus grand besoin d’action dans Georg-voigt-Sstraße, qui traverse la partie sud de l’Ortenberg, et dans la Haspelstraße dans le district sud.
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Certaines autres rues sont parfois plus courants par les participants à l’enquête: le Rotenberg, Stephan-Niederehe-Sstraße à Ockershausen, le Grassenberg près des études aveugles, Wehrshäuser Straße et de nombreuses rues secondaires dans diverses zones résidentielles.
Le réseau routier de Marburg mesure 300 kilomètres
L’état des rues et des chemins à Marburg est un thème de la route qui déplace à la fois les voitures et les cyclistes depuis des années. Les deux groupes se plaignent depuis longtemps une variété de pentes à bosse, qui utilisent également le matériau des véhicules.
Le réseau routier de Marburg comprend environ 300 kilomètres – afin d’avoir réparé toutes les routes en 50 ans, six kilomètres devraient être remplacés chaque année. En fait, la municipalité rénove environ un kilomètre chaque année – Marburger Strasse à Cappel a été la plus grande exception au cours des dix ou quinze dernières années. La Liebigstraße, dont la refonte récemment a commencé, sera le prochain plus grand projet de construction de la route.
Cependant, il est clair: l’année en cours 2025, aucune des rues des lecteurs de l’OP ne fait face à une réparation. Exception: À partir du lundi 19 mai, une partie du Rotenberg recevra un renouvellement du plafond, y compris le détour de la circulation automobile, sur la lampe haute, qui a été passé d’un chemin de terre pour les navetteurs de Behringwerke.
Environ 10,1 millions d’euros sont en 2025 en tant qu’approche pour tous les projets de maintenance et investissements dans les rues de Marburg dans le budget actuel. L’année dernière, 6,6 millions d’euros ont été dépensés pour ce poste et environ huit millions d’euros ont été dépensés en 2019.
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Marburg n’a récemment pas augmenté les frais de rue
Selon la ville, une rénovation de la couverture routière coûte environ 50 à 60 euros par mètre carré. Un renouvellement fondamental, en revanche, coûte environ 300 euros par mètre carré selon la route et le matériel. Selon l’autorité du bâtiment, le coût de la rénovation d’un kilomètre se situait entre 200 000 et un million d’euros – des sommets par rapport aux coûts de construction en flèche. Le renouvellement fondamental d’une route de la route de la route kilomètre était donc jusqu’à trois millions d’euros; Plus les coûts pour la construction de lignes.
Malgré le cambriolage financier de Marburg, le déficit structurel du ménage, dit le magistrat en relation avec les frais de rue pour les résidents, qui ont été abolis il y a quelques années: « Leur réintroduction n’est actuellement pas une option ».
Pendant ce temps, la liste de rénovation des routes est en cours depuis cinq ans, selon le magistrat, le plan devrait être présent à l’été du conseil municipal en tant que résolution. Ces dernières années, l’administration de la ville a indiqué que, entre autres choses, le Marbacher Brunnensstraße – qui est un chantier de construction depuis plusieurs mois – est l’une des zones qui ont besoin de réparation.
Chirurgie
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Les causes des nids-de-poule : décryptage
Usure des routes : comment cela dégrade les chaussées
Les voies subissent un vieillissement naturel sous le poids du trafic. Les failles qui apparaissent avec le temps, exacerbées par les conditions climatiques, se transforment en nids-de-poule, mettant en péril la sécurité des utilisateurs, notamment les motards.
Météo et dégradations routières : les conditions propices aux nids-de-poule
Le froid hivernal, avec ses cycles répétitifs de gel et de dégel, contribue grandement à la formation des nids-de-poule. L’humidité pénètre dans les failles, se gèle et se dilate, créant ainsi des trous sur la route. Ce phénomène se produit fréquemment dans les régions froides, mais les routes mal entretenues peuvent aussi développer ces dégradations, quelle que soit la température extérieure.
Définition des nids-de-poule et leurs causes
Les nids-de-poule sont des trous visibles sur les voies qui peuvent varier en taille, mais qui sont parfois assez profonds pour causer des dégâts. Ils résultent principalement de l’usure naturelle de la voie et de l’infiltration de l’eau dans les fissures du bitume. Lorsque l’eau gèle, elle s’étend dans les failles de la route, provoquant une dilatation du matériau. Après le dégel, cette dilatation laisse des trous qui peuvent se former au fil du temps ou se développer brusquement suite à des intempéries.
comment les nids-de-poule impactent les automobilistes et comment les signaler de manière optimale
Les nids-de-poule, ces trous dangereux dans la chaussée, causent des désagréments pour les automobilistes et les motards. Leur origine est généralement liée à l’usure, aux conditions climatiques ou des erreurs de construction. Grâce à l’application « Je Signale », il est possible d’alerter les administrations pour que ces problèmes soient promptement pris en charge.
Les nids-de-poule et l’évolution nécessaire des infrastructures routières
Les dernières avancées dans la construction des routes et autovoies
L’évolution technologique dans la construction des chaussées nous aide à combattre les nids de poule. Les nouveaux matériaux plus résistants et durables assurent une meilleure protection contre les intempéries.
Comment transformer les conditions de circulation pour les rendre plus efficaces
Pour un avenir plus sûr sur les voies, une gestion efficace des infrastructures est essentielle. Les applications mobiles permettant de signaler les dégradations contribuent à une intervention rapide et améliorent la sécurité routière.
L’implication des administrations locales dans la gestion des chaussées
Les municipalités ont la responsabilité de veiller à la sécurité des chaussées. Des outils comme « Je Signale » les aident à détecter rapidement les nids de poule et à réagir efficacement pour prévenir les dangers.
Solutions pour prévenir et réparer les nids-de-poule
Stratégies pour lutter contre l’humidité
Éviter les fissures et les nids-de-poule implique de prévenir les infiltrations d’eau, ce qui nécessite des interventions régulières et l’application de revêtements protecteurs pour sceller les voies.
Stratégies pour créer un enrobé résistant
Les autorités locales peuvent utiliser des enrobés de qualité pour effectuer des réparations durables sur les routes. Les enrobés résistants aux intempéries, comme l’enrobé à froid, sont particulièrement adaptés pour éviter la formation de nids-de-poule.
Pourquoi la signalisation correcte est essentielle
Alerter sur la présence d’un nid-de-poule peut sauver des vies. Grâce à « Je Signale », les utilisateurs peuvent transmettre promptement les informations aux administrations, accélérant ainsi les réparations nécessaires.
Les nids-de-poule et leurs effets sur la fluidité du trafic
Les dépenses liées à l’entretien des routes affectées par les nids-de-poule
Les nids-de-poule imposent un fardeau financier aux municipalités qui doivent les réparer. Par ailleurs, elles peuvent être responsables des conséquences liées aux défauts de la voie, ce qui génère des coûts de réparation importants.
Les effets des nids-de-poule sur les voitures et autres véhicules
L’impact avec un nid-de-poule peut être dévastateur pour un véhicule. Pneus, suspensions et jantes sont les plus exposés à ces dégâts, entraînant des frais de remise en état conséquents.
Les nids-de-poule : un risque pour la sécurité sur les chaussées
La présence de nids-de-poule sur les routes est un facteur de risque pour la sécurité des conducteurs. Ils peuvent causer des accidents, surtout lorsque l’on roule rapidement ou que la route est humide.
Avec l’application « Je Signale », informez sur un nid-de-poule
« Je Signale » est une application pratique permettant de signaler promptement des nids-de-poule et autres défauts de voie. L’intelligence artificielle assure un traitement rapide des signalements, facilitant l’intervention des mairies. Grâce à cette méthode, les automobilistes peuvent signaler directement les dégradations, réduisant ainsi les risques pour leur sécurité et l’état de leur véhicule. Les nids de poule représentent un véritable danger, mais grâce à des applications comme « Je Signale », vous pouvez jouer un rôle essentiel dans la sécurité routière et améliorer l’entretien des voies. Je Signale vous permet de signaler facilement les problèmes de la voirie pour améliorer la sécurité de tous. Grâce à une meilleure compréhension des nids de poule, de leurs effets et des outils pour les signaler, nous pouvons tous jouer un rôle actif dans l’amélioration de la sécurité routière et la réduction des dépenses liées à l’entretien des chaussées.
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Cette chronique a été produite de la façon la plus complète qui soit. Dans l’hypothèse où vous désirez présenter des renseignements complémentaires à cet article sur le sujet « Grugies » il vous est possible d’adresser un email aux coordonnées indiquées sur ce site web. grugies.net vous a identifié cet article qui parle du sujet « Grugies ». Le but de grugies.net étant de trouver sur internet des infos sur le thème de Grugies puis les relayer en s’assurant de répondre du mieux possible aux interrogations du public. En visitant plusieurs fois notre blog vous serez informé des prochaines publications.
